KTR POLY-NORM42 ADR42/42黑色软连接-KTR

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KTR POLY-NORM42 ADR42/42黑色软连接2、联轴器的类型4. 波纹管联轴器，这种联轴器的扭转刚度较高，对于对中偏差的补偿能力属于中等水平，一般用于精度要求很高的应用齿式联轴器-齿式联轴器GⅡCL6联轴器与CL6联轴器参数有何区别？联轴器与弹性块的配对选择？SWF-B型 可伸缩短型万向联轴器用来联接各电动机、减速器等机械部件、轴与轴之间，并传递转矩的机械部件，称为联轴器。联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两种。天车上常用的是全齿式联轴器（CL型）和半齿式联轴器（CLZ型），制动轮联轴器也属于半齿式联轴器。德国凌斯(lynce)wss可伸缩型万向联轴器为小型万向联轴器，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。wss可伸缩型万向联轴器具有以下特点：（6）齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。联轴器的轴径孔可以根据用户要求设计。1，欧凯联轴器采用的是德国的技术，菱科联轴器采用的是国产技术。KTR POLY-NORM42 ADR42/42黑色软连接制动系统：任何移动的东西也必须能够刹车。KTR 是全球少数能够提供两种不同制动系统的制造商之一：液压 KTR-STOP ®和机电 EMB-STOP。我们的液压和机电制动系统在全球范围内用于各个行业。客户偏好和应用参数决定了正确制动器的选择。驱动技术：机械部件在驱动技术中是并将继续是必不可少的。行业对组件的需求不断增长：能源效率、功率密度、易于维修和电子化。我们的产品组合包括联轴器和扭矩限制器、夹紧装置和精密接头以及扭矩测量轴。KTR联轴器拥有驱动技术，制动系统，液压元件和冷却系统。冷却系统：作为定制产品或标准解决方案，多介质冷却器、油/空气冷却器或油/水冷却器，适用于移动机器或固定液压系统，可选船用或 ATEX 版本，功能强大且高效。液压元件：我们的液压元件系列包括钟罩和配件（铝或铸铁制成的钟罩、伺服液压系统的钟罩、阻尼环、阻尼杆、弹性法兰、底脚法兰和垫圈）、油箱和油箱配件（铝或钢制成的油箱、油底壳、清洁盖和油位指示器）以及温度控制器和温度监控（温度传感器、油温阀、工业控制器、油箱加热器、液位开关、温度开关、加注口和油位指示器）。