减震联轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42-KTR

如果您需要减震联轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42的产品,您可以随时联系我们的工程师。我们还有其他型号：减震接手KTR POLY-NORM65 ADR65/65十二角垫圈KTR POLY-NORM48 AR48/48KTR POLY-NORM38 AR38/38十二角接手十二角垫圈KTR POLY-NORM90 ADR90/90KTR POLY-NORM65 AR65/65缓冲胶块均属现货，欢迎您的咨询

减震联轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42联轴器最常使用的材料有45#钢、45#铸钢、铝合金、锻钢等。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。（1)检查联轴器外观。2.结构紧凑合理。swc型采用整体式叉头，使运载更具可靠性。1、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动，安装时应符合传动系统的设计规定，并应尽量使花键副远离振动源或冲击源。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，受用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸,耐碱，防腐蚀的特点，适用于高温，高速，有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率，化工泵），风机，压缩机，液压机械，石油机械，印刷机械，纺织机械，化工机械，矿山机械，冶金机械，航空（直升飞机），舰艇高速动力传动系统，汽轮机活塞式动力机械传动系统，履带式车辆，以及发电机组高速，大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。泊头市万盛联轴器有限公司提供1、动力机的机械特性。动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型号、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器性能的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。联轴器的作用是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分联轴器还有缓冲、减振5. 传动效率高达99.7%3、弹性联轴器：适用于旋转编码器、步进电机； 特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的减震联轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42冷却系统：作为定制产品或标准解决方案，多介质冷却器、油/空气冷却器或油/水冷却器，适用于移动机器或固定液压系统，可选船用或 ATEX 版本，功能强大且高效。制动系统：任何移动的东西也必须能够刹车。KTR 是全球少数能够提供两种不同制动系统的制造商之一：液压 KTR-STOP ®和机电 EMB-STOP。我们的液压和机电制动系统在全球范围内用于各个行业。客户偏好和应用参数决定了正确制动器的选择。KTR联轴器拥有驱动技术，制动系统，液压元件和冷却系统。液压元件：我们的液压元件系列包括钟罩和配件（铝或铸铁制成的钟罩、伺服液压系统的钟罩、阻尼环、阻尼杆、弹性法兰、底脚法兰和垫圈）、油箱和油箱配件（铝或钢制成的油箱、油底壳、清洁盖和油位指示器）以及温度控制器和温度监控（温度传感器、油温阀、工业控制器、油箱加热器、液位开关、温度开关、加注口和油位指示器）。驱动技术：机械部件在驱动技术中是并将继续是必不可少的。行业对组件的需求不断增长：能源效率、功率密度、易于维修和电子化。我们的产品组合包括联轴器和扭矩限制器、夹紧装置和精密接头以及扭矩测量轴。